太快了！快得讓所有人措手不及!

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候，后院忽然起火！

致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴的后路！

明天拼車上班族立減15元，低至0元！

7點—10點中環外呼叫快車，單單立減12元！

10點—到24點，全城立減12元，出行2元起！

0抽成！高德：我們不想賺錢，只想做公益！

一夜之間，美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木家具店還夸張，仿佛回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時，就傳來大消息：南京超3000輛出租車退租停運！相當于每4個出租車司機就有1個不干了！

南京出租車司機不干了！大量出租車集體退租停運，中央北路附近擺滿出租車，一片狼藉！

這還只是“冰山一角”，雨花臺的停車場直接被停滿，全是退租停運的出租車，代表資格的車頂已全被拆除。

浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山，到處停放著大量退租車，出租車公司還想掩人耳目，用黑布蓋了起來。

南京，2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”，出租車司機每個月要上交的血汗錢。

關鍵是，面對流失，出租車公司并沒有想著如何變革。反而是寄希望于降低“份子錢”來挽留司機。

有位出租車司機稱，開出租車每天一睜眼就欠錢，心理壓力大，一天都不敢休息。后來果斷退租，開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

是的，誰還要你降低“份子錢”挽留！人家美團給的是補貼，高德地圖更是一分錢抽成都不要！

最徹底的競爭是跨界競爭：你認為收“份子錢”的主營業務，一個跨界的進來，免費，因為人家根本不靠這個賺錢，你美滋滋的活了好多年，結果到最后不知道怎么死的。

別了，出租車！

今天，做外賣的美團向滴滴全面宣戰，誰贏真不知道。我只知道，出租車肯定輸了，已經開始跪地求饒！

我只知道，滴滴也開始越來越像傳統出租車公司，基本沒什么創新，司機乘客兩邊吃，躺著賺。

我只知道，這是一個最好的時代，哪里有哀怨、哪里有不公平，一旦有人出手，就會立刻爆發。

跨界打劫的時代，已經宣布到來！

比如，移動聯通說，搞了這么多年，今年才發現，原來騰訊才是我們的競爭對手。

比如，瑞星殺毒收費，360進來全免費，讓整個殺毒市場翻天覆地。

比如，國美醒來的速度太慢、太慢，等它睜開眼睛，倉庫里，剩下一地的悲傷，京東早已實現明目張膽地打劫。蘇寧總算懂得翻個身子，好歹知道有人正在打劫！

比如，今年康師傅和統一方便面的銷量急劇下滑，不過它們的對手真不是白象、今麥郎，而是美團、餓了么等外賣。

比如，打敗口香糖不是益達，而是微信、王者榮耀。在超市收銀臺這個消費場景，過去顧客在排隊繳費的時候無聊就往購物籃里拿上兩盒口香糖，而今天大家都在看微信、刷朋友圈、玩王者。

比如，共享單車，一塊錢，隨便騎，騎到任何地方，停下，鎖車就走，不用管。這個東西一出來，黑車司機哭了。賣單車的店鋪、修自行車的小攤子，生意都一落千丈，關門是遲早的事情。

比如，打敗銀行的，不是別家銀行，而是支付寶和微信支付。

比如，街頭的警察沒有變得更多，而扒手卻越來越少。消滅扒手的，竟然是微信、支付寶。越來越多的人，口袋里沒有現金，扒手不得不失業。

怎么樣，大趨勢是很殘酷的，它殺人是不眨眼，也不會流血的，根本不見紅。

說聲對不起？不好意思，不關我的事，我根本沒關注到你，只是一個不小心，讓你倒霉了。這就是：跨界打劫，我消滅你，但與你無關。

這個時代變化太快了，快到你無法想像。科技和商業模式的進步，正在不斷賦予這種快以全新的加速度。

門縫正在裂開，邊界正在打開。

未來十年，傳統的廣告業、運輸業、零售業、酒店業、服務業、醫療衛生等等，所有巨頭的糧倉都可能將遭遇打劫，來不及變革的企業，必將遭遇前所未有的劫數。

不思進取，甚至還想著份子錢，無論過去有多成功，未來都只能夠茍延殘喘，直到被塵土掩埋！

一個月前，阿里無人超市橫空出世，大家驚呼：售貨員或集體失業！除了無人超市，還有無人快遞、無人駕駛，現在又多了無人汽車販賣機...

對此，斯坦福教授卡普蘭做了一項統計，美國注冊在案的720個職業中，將有47%被人工智能取代。在中國，這個比例可能超過70%。

在這個時代，你的工作會背叛你，你的行業會背叛你，你的專業會背叛你，唯一不能背叛你的，是你的認知和你的能力！

出租車是一個例子，銀行是一個例子。

曾經可以“呼風喚雨”的出租車的公司，如今已身心疲憊、頭昏腦脹，看不清前途，找不到歸路！

未來十年，所有巨頭的糧倉都可能將遭遇打劫，來不及變革的企業，必將遭遇前所未有的劫數。

不思進取，甚至還想著份子錢，無論過去有多成功，未來都只能夠茍延殘喘，直到被塵土掩埋！

然而，這一切還遠遠沒有結束！

歷史的車輪滾滾向前，從來不會等待任何人。你不改變，總有人逼你改變！

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